尾板液壓動力單元吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入；液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入；油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈，先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動太快，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動。液壓換向閥在工作時，液壓閥的閥芯支持在彈簧上，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時，會引起振動，產(chǎn)生噪聲。油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲；缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。
機械振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當(dāng)流速較高時，容易引起管子抖動；電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動等，均能產(chǎn)生振動和噪聲。管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲。
液壓式高度調(diào)節(jié)板適用于各行各業(yè)，如制造、物流、商業(yè)、軍工、銀行等等有裝卸貨平臺的現(xiàn)場。它有以下優(yōu)勢： 1、操作簡單，單個按鈕操作?！ ?、意大利原裝進口液壓動力單元（380V，50／HZ），性能穩(wěn)定； 3、主板面采用“BCP400”，高強度的防滑花紋鋼板?！ ?、主板底面采用六條 140＃“工”字鋼作為龍骨，比傳統(tǒng) U 字型板筋更為堅固耐用，主板面抗扭力大大增強?！ ?、開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計，縱向立焊，焊接部位增加 300％，活頁與板面和龍骨合為一體，科學(xué)分配傳力結(jié)構(gòu)，關(guān)節(jié)支撐能力增強三倍以上，終身保用。尾板液壓動力單元
